Polskie wybrzeże przechodzi największy rozkwit od dekad. Port Gdańsk pełni dziś rolę oceanicznej bramy dla kontynentu, z bezpośrednimi zawinięciami serwisów z Azji. W Świnoujściu ruszyła w lipcu budowa głębokowodnego terminala, który będzie pełnił podobną funkcję. Gdynia i Szczecin biją własne rekordy kontenerowe. Coraz większa część tych ładunków nie pozostaje jednak w kraju, lecz trafia do odbiorców w całej Europie Środkowo-Wschodniej. Polskie porty zaczynają konkurować o ten wolumen z portami na zachodzie i południu kontynentu. Wraz z rozwojem infrastruktury portowej rozbudowywane jest także zaplecze magazynowe i transportowe.

Ponad 21 hektarów nowego lądu, inwestycja warta około 1,2 mld zł brutto i baza instalacyjna dla morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Polski Fundusz Rozwoju (PFR) zakończył budowę terminala T5 w Porcie Gdańsk. To strategiczna inwestycja, która wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski oraz tworzy warunki do większego udziału krajowych firm w transformacji energetycznej.

Spadek WIBOR-u i lombardowej stopy procentowej NBP, a także planowane zmiany w Rekomendacji S – to t...

KWADRAT – galeria handlowa z hipermarketem spożywczym Tesco Extra połączona z parkiem handlowym, w t...

Tegoroczna polska złota jesień to bardzo dobry czas na inwestycje w nieruchomości. Sprzyjają temu m....

Mało kto wie, że aż 75% materiałów używanych w biurach można wykorzystać jako surowce wtórne. Do rec...

Już wkrótce ruszy budowa pierwszych wrocławskich mikroapartamentów. Na Wybrzeżu Pasteura powstanie n...

W trakcie „boomu” na rynku nieruchomości inwestycje deweloperskie wyrastały w wielu miastach jak „gr...

Wejście Polski do Unii Europejskiej spowodowało wzrost zainteresowania obcokrajowców rodzimym rynkie...

Zakup mieszkania to poważne przedsięwzięcie. Warto wcześniej zapoznać się z rynkiem nieruchomości, d...